Контроль топлива
Затраты на ГСМ – наиболее существенная статья в транспортных расходах. В то же время, в сфере закупки и использования ГСМ встречается наибольшее количество злоупотреблений.
Система спутникового контроля АМИ позволит снизить расходы на ГСМ и эксплуатацию автопарка за счет эффективного контроля заправок, сливов и фактического расхода топлива и других параметров движения.
Внедрение системы контроля расхода топлива позволит ответить на следующие вопросы:
- Какой фактический расход топлива у автомобиля за конкретный период?
- Сколько топлива было в баке на начало рейса?
- Сколько топлива было в баке на конец рейса?
- Сколько было заправлено топлива?
- Где была заправка?
- Сколько было слито топлива?
- Где произошёл слив?
- Средний расход топлива автомобиля за выбранный промежуток времени
Как это работает: на транспортное средство устанавливается GPS терминал, к которому подключается штатный или высокоточный ёмкостной датчик уровня топлива. Собранные данные об объекте и уровне топлива можно получать через сети GSM/GPRS и Internet в реальном времени (вариант «on-line») автоматически или по запросу диспетчера, а так же по прибытии в автопарк (вариант «off-line») с помощью снятия информации с Flash-карты.
По запросу формируются отчёты в виде таблиц и графиков, которых отражается: пробег, средняя скорость, расход топлива, количество остановок, заправок, сливов топлива, объем заправок и сливов топлива, количество топлива в конкретный момент времени и др.
Примеры отчетов:
Отчет "Заправки и сливы" - локальное программное обеспечение - часть 1
Отчет "Заправки и сливы" - локальное программное обеспечение - часть 2
Отчет "Графический топливный отчет" - Web решение
Отчет "Таблица расхода топлива"- Web решение
Отчет "Таблица заправок и сливов"- Web решение
Происходящие события можно подробно анализировать при помощи электронной карты местности.
Опытные специалисты компании «АМИ» готовы разработать любой нестандартный отчет по Вашему индивидуальному техническому заданию.
Основное преимущество системы контроля топлива – это использование высокоточных ёмкостных датчиков уровня топлива (погрешность менее 1%), которые не имеет движущихся частей и не оказывают никакого влияния на топливную систему. Датчики на на программно аппаратном уровне производят сглаживание показаний, что приводит к минимальной погрешности и реальному отражению ситуаций на топливных отчётах.
Пример ДУ-02М.
Установка ёмкостного датчика уровня топлива ДУ-02М подразумевает его монтаж в топливный бак, тарирование топливного бака, прокладку соответствующих коммуникаций и подключение к GPS оборудованию.
Многие компании предлагают дешевый на первых этапах способ контроля топлива - подключение к штатному топливному датчику, при этом умалчивается реальная погрешность измерений. Реальная погрешность составляет от 10 и до 30 %, что мы считаем недопустимо ( хотя есть компании которых это устраивает). Компания АМИ не выполняет подключение к штатному топливному датчику автомобиля, так как точность измерения уровня топлива зависит от типа, года выпуска автомобиля и производителя топливного датчика.
Мы предлагаем различные решения. Обращайтесь к нашим специалистам за более детальной информацией.